Käyttäjän Tomperi kirjoittamat vastaukset
-
Yksinkertainen ja toimiva koivun uudistamisketju. Tuosta hinnasta oikein toimimalla varmasti voi kustannuksia pienentää. Koivulle ei tarvita kuin yksi perkaus kerta. Voihan sitä tehdä vaikka mitä jos tahtoo sähelltää.
Miksi yhteiskunnan pitää antaa tukea kannattavalle toiminnalle ?
Onko keskustelu, ”Me keskustelemme taas” ketjussa propagandaa puolin ja toisin. Onko ketään joka on tutkinut tuota viestintä puolta ja tutkinut metsälehteä ja keskusteluketjuja avoimin silmin tuota propaaganda puolta. Minusta se on sellaista. Tulee mieleen uutiset Venäjltä, Venäjästä, viime vuosilta… kuinka propaganda uppoaa veljeskansaamme, naapurivaltiossa. Ja uppoaahan se suomalaisiinkin mikäli uskomme ja ymmärrämme lukemamme.
Paljonko muuten maksaa nuo uudistamisketjut nykyään? Ei lehtomaisia kankaita elikkä semmosia joissa ei paksua kunttaa muokata vissiin muualla kuin Suomessa. Keski osissa Ruotsia ja pohjoisruotsissa muokataan kyllä. Ei eteläisessä Ruotsissa muookata saatika etel’isessä Saksassa. Täällä jopa suo mailla nostetaan kivet ojitusmätästyksellä pinnalle ja istutetetahan mättäitten päälle mutta suomihan on maailman metsäoisin maa ja osaavin tietysti kaikessa metsätalouteen liittyvässä sehän pitäisi aina muistaa.
Saksassa eteläisessä sellaisessa ne tekee ajourat suoriksi javähän metsämaata vaativiksi, puut jopa kuormataa metsätraktorin kyydistä pois siten että metsätraktori ajetaan metsätielle. Noh siellä onkin kiertoajat yms jotka poikkeavat suomalaisista… 200 vuodesta ja yli. Ei sitä nopeasti extra luokan puuta kasvateta olipa pyökki tahi mkä puu tahansa. Arvopuuta rupiaa olemaan kun rungossa on metri sota läpmittaluokaltaan yli 70 cm paksua puuta. Olipa puuölajimitä hyvänsä. Harmi että suomalaiset tykevväät käydä katsomassa sakalaista metsänkasvatusta pelkästtän ja pääasiassa niillä alueilla jotka metsitettiin toisen maailmansodan jälkeen
Ehottomasti, vatmin tuki erinäisille metsäparannusvaroille ja energiapuunkorjuulle ja muuhun yhteiskunnan varojen käyttöön, keskustan toiminnan kruunasi tietystoi Kemiran myynti kaikkinensa ulkomaille, suojaimet ja kaivokset jne,,,, Pitää muistaa että ihminen muistuttaa koiraa, mitä armottomammin sitä kohtelee sitä mielistelevämmin ja nöyrimmin se kohtelee isäntäänsä.
Jos olisi niin painava akku kuin rekka autolla saa kuljettaa ja siihen rakentaisi myös muutaman latauspaikan autoille niin olisikohan se kustannustehokas tapa toimittaa sähköjä kansantapahtumiin isoihin juhliin varsinkin syrjäseuduilla luten Lapissa. Monenkohan auton tarvitsemansähkön sillä voisi siirtää? Palokunnillehan se olisi myös tarpeellinen ja sähköakuille varustetuille rekoille. Paljonko lastin paino nousee jos esimerkiksi 50tonnia painoisen akun lataa täyteen virtaa jota voisi jakaa auutoille? Veneillähän se liikkuisi tietysti kevyemmin.
