Olosuhteiden ollessa otolliset onnistuu kuusikon ensiharvennus hyvin. Pitää myös antaa pisteet konemiehelle, joka huomioi harvennuksessa lähtötilanteen.
Olosuhteiden ollessa otolliset onnistuu kuusikon ensiharvennus hyvin. Pitää myös antaa pisteet konemiehelle, joka huomioi harvennuksessa lähtötilanteen.
Metsänhoito
Kuiva kesä oli varmaan hyvä pehmeillä kohteilla, mutta olikohan harvennus tuossa kohteessa hiukan myöhässä? Kapea juuristo ja pehmeä maaperä tuottaa jännittäviä hetkiä talven tuulisina päivinä.
Harvennus oli myöhässä jo reippaasti.Siksi harvennus oli normaalia varovaisempi,jotta tuuli ei pääsisi niin paljoa riepottelemaan pystyyn jääviä puita.Konemiehillä oli silmää jättää puustoa enemmän.Tuulen sivustalle jäi kapea harventamaton kaista ottamaan tuuli vastaan.
Maaperä kyseisessä tapauksessa on todella kova savikko jonka päällä pieni kerros multaista maata.Hyvin havutettu ura kesti yllättävän hyvin puiden ajon kuivuudesta johtuen.
Tiukka savimaa on jopa koivikon harvennukset jälkeen tuulille altis.
Vaikka harvennus on ollut hieman myöhässä on työnjälki ja kuvio on jäänyt hyvään tuottavaan kuntoon. Näitä kuusikon harvennuksia kannattaakin jemmata ja myydä ne omina leimikoinaan, koska kesällä tuoretta kuusikuitua saa vain tuoreesta kadosta.
Rahallisesti kesäkorjuu kelpoisille kuvioille saa tässä markkina tilanteessa lisäeuroja. Hakkuun onnistumiseksi kannattaa jo leimikon myynnin aikaan kirjata kauppakirjaan maininta hakkuutähteiden urille puinnista, silloin siinä ei ole tulkinnan varaa korjuun aikaan.
Hakkuutähteiden urille puinti ei ole kaikille kuljettajille itsestään selvyys, koska puomin ja kouran liikerajat on hieman erilaisia, kun kaikki havumassa halutaan urille. Jos poistuma on n. 50 m3 / ha oksista ja latvuksista syntyy hyvä ja turvallinen patja juuriston suojaksi.
Pitää paikkansa. Jos kuski on taitava, ei uralle pointi ole kummoinenkaan hidaste.
Kun kävin tarkastamassa tuttujen konemisten enskaa, havaitsin, että hakkuukone teki todella hyvää paanaa ajokoneelle, vaikka maasto oli melko epätasainen. Nostelipa ylempänä olevasta raiteen kohdasta kantojakin pois ja sijoitti ne alempana olevaan raiteeseen – ja latvusta ja oksia päälle. Uraa olisi kevyesti pystynyt ajamaan jopa Rav4:llä.
Kyseessä oli Männyn ja Kuusen sekametsä, jossa hyvin vähän koivua.
Sekin savotta hakattiin ja ajettiin sulan maan aikaan. Ei korjuuvaurioita.