Ladataan...
Logbulletin tarina päättymässä? Oikeus ei antanut armoa
Korkein hallinto-oikeus ei ota käsiteltäväkseen hallinto-oikeuden päätöstä pienmetsäkone Logbulletin myyntikiellosta.
Tilaajille
Korkein hallinto-oikeus ei ota käsiteltäväkseen hallinto-oikeuden päätöstä pienmetsäkone Logbulletin myyntikiellosta.
Tekniikka
Kyllä ollaan niin maailmanmestareita ampumaan itsemme jalkaan, nyt nämäkin rahat siirtyy Ruotsiin ja Viroon. Ei auta varmaan muuta kuin siirtää tuotanto jompaan kumpaan maahan.
Täytyy esittää kysymys, että
monikohan vehje on hankkinut hintansa saati tuottanut oikeasti jotakin tekijälleen. Hiljakkoin oli postaus netissä ,jossa otsikon värkkiä hinattiin pois metsästä. Akseli oli pettänyt alta. Ainakin siinä tilanteessa vekseli pyöri akselia ripeämmin. Pieni voi olla kaunista, mutta ei tuottavaa ja tehokasta.
Niminerkille suorittava porras.
Jos nyt takerrutaan tuottavuuteen niin ajatellaampa esim. isäntää joka ostaa mönkiä rangan ajoon.
Ammattiluokka / Järeä kokonaisuus (Uusi 1000cc ATV/UTV + hydraulinen tukkikärry nosturilla): ~20 000 – 35 000 €
Nyt arvostetaankin koneen jättämiä vähäisiä painaumia sekä kolhuja kasvamaan jäävissä puissa. Ja sitten eivät isotkaan koneet ole kaikkivoipa ja rikkoutumattomia, näitä hinatessa korjaamolle vasta tappiot ovat melkoisia seisokkiajalta. Kyllä tälläisiä Pienkone ratkaisuja tarvita Suomessakin, ei pidä ajaa kaikkea kehitystä ja työtä ulkomaille.
Pienille koneille on paikkansa, taajamissa. Tonteilla ja kaupunkien maisemahakkuissa.
Jatkossa nähdään sitten ulkomaalaisia koneita hoitamassa nämä työmaat?
Niistä ”vähäisistä” jäljistä ei olla valmiita maksamaan käypää hintaa. Mikäli maksuhaluja olisi , ei niin moni pienkoneiden valmistaja olisi ajautunut konkurssiin. Sekin laite ,jota minäkin urani alkuaikoina ohjastin, on yrittänyt tehdä valmistajan konkurssin jälkeen uutta tulemista eri merkkisenä useita kertoja yhtä laihoin tuloksin. Liki 40 vuotta on ollut mahdollisuus tehdä käypäinen kone, mutta ei vaan tunnu onnistuvan. Olisiko kuitenkin parempi jo lakata lyömästä päätään seinään tässä asiassa. Rahansa voi haaskata mukavammallakin tavalla.
Suorittavalla portaalla vissiin vaikeaa käsittää, että kaikki eivät ole urakoitsijoita tai palkollisia?
Suoraan kysymykseen vastaus, että on minulla tuo kone hintansa jo haukkunut ihan näissä omissa hommissa. Ja on tekiakselitkin vaihdettu jo vahvempiin, kun alkupään koneissa ne ei kestäneet.
Senkin voin kertoa, että valmistajalta ei ole vahvemmista akseleista laskua tullut, vaikka takuuaika oli jo aikoja sitten mennyt.
Ei tullut laskua, mutta firman rahat eivät riittäneetkään enää siihen ,että
tuote saataisiin kehitettyä säädösten mukaiseksi.
Homo sapiensin moniulotteinen kogninen lapasiteetti eli älykkyys tekee mahdolliseksi suuren viisauden lisäksi mittavat typeryydet. Viisaat ovat täynnä epäilystä ja etsivät nöyrästi totuutta, mutta ylimieliset ja tietämättömät ovat varmoja itsestään ja uskovat löytäneensä totuuden. Tähän perustuu hölmöjen maailmanherruus.
#Suorittava porras: Ei kumysymys ole rahasta vaan siitä, että jos se suoja siitä kuormatilannedestä tehdään ohjaamon korkuiseksi, niin painopiste nousee korkeaksi ja sopivalla kallistuksella suojasermin yläosa kallistuu rengaslinjan ulkopuolelle, joka lisää merkittävästi kaatumaherkkyyttä tyhjällä koneella.