Logbullet-pienmetsäkoneiden luovutuskielto perustuu useisiin turvallisuuspuutteisiin, sanoo valvontajohtaja Arto Teronen Sosiaali- ja terveysministeriöstä.
Hänen mukaansa kieltopäätös perustui useiden turvallisuuspuutteiden kokonaisuudesta.
Ensimmäiseksi hän nostaa esille turvaohjaamon puutteelliset suojarakenteet kaatumisen, putoavien esineiden ja kuljettajan suojan osalta. Lisäksi kuormatilan etusermin korkeus on riittämätön. Myös koneen tahattoman liikkeelle lähdön esto on Terosen mukaan puutteellinen. Hänen mukaansa myös koneen käyttöohjeet ja vaatimustenmukaisuusasiakirjat ovat vajavaisia.
Teronen kiistää, että markkinavalvontapäätöksessä olisi väitetty, että valmistajan tulisi noudattaa alan standardia, tässä tapauksessa metsäkonestandardia. Turvallisuusvaateista tinkimiseen se ei kuitenkaan oikeuta.
”Jos valmistaja ei noudata standardia, tulee hänen osoittaa, kuinka hän on saavuttanut vastaavan turvallisuustason. Valmistaja voi käyttää valitsemaansa teknistä ratkaisua, mutta hänen on pystyttävä osoittamaan riskinarvioinnilla, laskelmilla, testeillä tai muulla teknisellä näytöllä, että saavutettu turvallisuustaso on vähintään sama kuin standardin mukaisessa ratkaisussa.”
Hänen mukaansa ministeriön tiedossa ei myöskään ole Eu-maissa tehtyjä oikeuden päätöksiä, joissa standardien velvoittavaa roolia olisi kyseenalaistettu.
Teronen kertoo, että konetta koskevat määräykset tulevat valtioneuvoston asetuksesta koneiden turvallisuudesta (400/2008).
”Valtioneuvoston asetuksessa koneiden turvallisuudesta todetaan, että jos kone on valmistettu yhdenmukaistetun standardin mukaisesti, sen katsotaan täyttävän kyseisen standardin kattamat olennaiset terveys- ja turvallisuusvaatimukset.”
”Standardien systemaattinen käyttö luo niin sanotun vaatimustenmukaisuusolettamuksen. Kun koneen suunnittelussa ja valmistuksessa on sovellettu asianmukaisia standardeja, voidaan perustellusti olettaa ja osoittaa, että kone täyttää konedirektiivin olennaiset terveys- ja turvallisuusvaatimukset.”
”Valmistusmaa ei ole ratkaisevaa”
Ruotsissa ja Virossa valmistetaan rakenteeltaan Logbulletia vastaavia pienmetsäkoneita, joita myydään Suomeen. MIksi Suomi tulkitsee standardia eri tavalla kuin naapurimaat?
”Koneiden markkinavalvonta perustuu samoihin vaatimuksiin koko EU:ssa alueella. Olennaista ei ole se missä maassa tuote on valmistettu tai mikä on yhtiön kotipaikka EU alueella tai sen ulkopuolella”, Teronen kertoo.
Hänen mukaansa markkinavalvonta on kansallisten viranomaisten tehtävä. Lähtökohtana on tuotteiden vapaa liikkuvuus ja se, että valmistaja tai tuotteen EU alueelle tuoja vastaa tuotteen vaatimuksenmukaisuudesta.
”Jokainen jäsenvaltio nimeää markkinavalvontaviranomaisen, jotka tarkastavat tuotteita markkinoilta, tutkivat ilmoituksia ja voivat ryhtyä rajoittaviin toimiin.
Teronen korostaa, että missään EU-maassa viranomaiset eivät ennakkohyväksy tai -tarkasta markkinoille saatettavia koneita, vaan toiminta perustuu jälkikäteiseen markkinavalvontaan.
”Siksi käytännössä voi syntyä tilanteita, joissa joku EU-maa ei ole koskaan markkinavalvonnan yhteydessä tarkastanut tiettyä tuotetta, toinen maa on tarkastanut saman tuotteen ja puuttunut siihen. Jos joku EU jäsenmaa toteaa tuotteen vaatimusten vastaiseksi, tieto välitetään muille EU:n jäsenvaltioille, joiden viranomaisten on puututtava tuotteisiin, jotka ovat vaarallisia tai eivät täytä EU-lainsäädännön vaatimuksia.”
Lue myös
Urbaanin puurakentamisen taidonnäyte nieli 7 600 kuutiota massiivipuuta
Sosiaali- ja terveysministeriö kielsi pienmetsäkoneen myynnin
”Moottorisahasi ohjelmisto on päivitetty” – valohoitoa vai tarpeellinen toimenpide?
Kokeilussa Husqvarna 564 XPG – ainesta legendaksi
Jos ajankohtaiset metsäasiat kiinnostavat, tilaa Metsälehti tästä.
Suomen tai Ruotsin viranomaisen pitäisikin nyt viipymättä syynätä ruotsalaisen Alstorin vastaavat koneet. Alstorin mallit 822 ja 851 ovat avomallisia ajokoneita, joissa on matala kuormatilan sermi. Ainoa kuskia suojaava rakenne on jonkinlainen turvakaari, mutta varsinaista ohjaamorakennetta ei ole lainkaan.
Kuten jo tuolla ketjussa ”Pienempi moto ja kuormatraktori” totesinkin, niin Alstorin vaatimuksenmukaisuusvakuutuksessa (linkki tuossa mainitussa ketjussa) annetaan ymmärtää, että kaikki Alstorin koneet täyttävät metsäkonestandardin EN ISO 11850 vaatimukset.
Tuon standardin kohta 4.3.2.4 edellyttää, että kuormatilan sermin on oltava vähintään ohjaamon korkuinen. Valmistajan nettisivuilta ja koneiden käyttöohjeesta löytyvien kuvien perusteella on kuitenkin jokseenkin selvää, ettei tuo vaatimus täyty yhdessäkään Alstorin mallissa.
Eri maa eri säännöt vaikka kuulemma EU-lait pitäisi olla samat jokaisessa unionin maassa. Tämä kone olisi moneen pieneen ja vähän isompaa hommaan mahtava.