Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Ihmetyttää eräs Salolaisen autokaupan tulevaisuus. Ei myy kuin isoja jenkkejä ja ohessa ehkä jonkun Touaregin ja Nissanin litrahotkon. Nyt alkaa vielä Ramin ainoana jälleenmyyjänä uusiin Suomessa! Kyllä aika kovaa on edessä! Sympatiani kuitenkin, on tosi asiallinen alansa huippuosaaja. Hiukan tärvellytkin jenkit uudistuu hienossa käsittelyssä. Kun epäilin tämän omankin ostokseni matkantekovalmiuksia Satakuntaan ei kaveri ollut moksiskaan. Kun heiltä ei ajokunnotonta jenkkiä lähde! (piti paikkansa)
kaveri osti komennusreissulla sieltä suunnalta mahtavan jenkin.paripyörät ja kaikki.eihän se pysyny viikkoakaan nipussa ja siitä se taistelu alako.en tiiä oliko sama liike eikä sitä tarvi tietääkkää.se on kuitenki varma että nuo jenkkipaskat on kikkelin jatkeita.se Jessen pösöki on 100kertaa parempi ku se jenkkipaska
Kaikki autothan ostetaan tarpeeseen. Tarvettahan on monenlaista. Työkäyttö eri vivahteineen, joillekki on tarve näyttää, mukavuus, jortikka tarttee jatkon, vihreys, taloudellisuus…näitä tarpeitahan on loputtomiin. Meillä kaikilla on vaan muutama, syödä, juoda ja pysyä hengissä ja lämpimänä niin kauan ku pystyy. Sitte käyvä hyysikässä ja yleensä se vielä varmuudeksi kuitataan ihan paperille.
Alunperinhän tämäkin säikeen otsikko oli ”Metsämiehen auto” tai jotakin sinneppäin. Aloittaja kuitenkin ilmeisimmin aikoi sillä autolla mennä metsiään hoitamaan. Eli siihen etittiin sopivaa….ei parasta. muistaakseni siinä oli jonkinmoinen rajattu budjettikin.
No se on historiaa ja aihe on muuttunut. Keskustelemme taas.
No ne tarpeet on erilaiset. Jeessi tarvitsee ranskiksen käydäkseen kioskilla ja töissä ja menee vaihtaan akut letukalla. Ei kai siihen oo kellään sanomista eikä naljailun paikkaa. Eikä jeessilläkään oo syytä moittia toisten valintoja ja mieltymyksiä. Jos jollekkin on tärkeää mennä ferrarilla kioskille sillontällön suotakoon hänelle. Turha täällä on köyhän itkeä.
En vaan näin wanhana oo hoksannu katsoa pitkään aikaan uutta otsikkoa ennenku nyt taas. Ettin vaan edelleen luotettavaa työhevosta omiin tarpeisiin metsään enkä tuputa kellekkään sitä oikeana mielipiteenä.
Jatketaan toki tätä ”me keskustelemme taas” palstaa. Muutenhan täällä keskustelu kuihtuu. Lopetettas kuitenki tuo henkilökohtaisuuksiin menevä naljailu ja suora solvaaminen. Itsekkin siihen välillä osallistun, sori siitä.
Luetaan välillä foorumin säännöt ni tää on paljon kivempaa.
Alkuperäisen metsänomistajan parempaa uutta autoa etsineen ketjun aloittaja Abietis osti siis Citroenin.Kuten arvata saattoi hermothan siinä meni.Hän ryhtyi sitten hieromaan vaihtoa Muskin Elonin Teslaan.Kokemuksesta viisastuneena Abietis päätti tehdä perusteellisen koeajon johon Elonilla oli tarjota vähän pitempi ja haasteellisempi reitti.
Valtion kerää liikenteestä vuodess 8,3 mrd€ veroja ja maksuja eli yhtäpaljon kun tuloveroa ja Suomessa on yksi Euroopan kireimmistä tuloveroista. Miksi ihmiset maksavat vapaaehtoisesti enemmän veroja kuin lakisääteisesti, keneltäkään ei tulle perimään autoiluun liittyviä veroja, jos ei omista autoa. Autot ovat 95% ajastaan tyhjänpanttina parkkipaikoilla. Erityisesti ruuhkaisissa kaupungeissa autolla liikkuminenkin on hankalaa, kun parkkipaikat ovat kiven alla. Sähköautoilusta ei tule koskaan valtaväestön liikkumista se nyt on päivänselvää, mistään ei löydy sellaisia määriä esim.kobolttia, että satoja miljoonia sähköautoja voitaisiin valmistaa. Nolla päästöinen liikenne on utopiaa, sähköauto ei edusta nollapäästöisyyttä.
Päästöjen vähentäminen on iso kokonaisuus eikä sitä edes kannata tehdä pelkästään liikenteessä, ravinto edustaa yhtä suurta osuutta, eli pihvit ja maito pois ruokaympyrästä. Aikuisen ihmisen ei ole terveellistä juoda maitoa eikä syödä suuria määriä lihaa. Kaikenlainen elintarvikkeiden tuottaminen vientiin ei edusta järjellistä toimintaa ja päästöjen kannalta erittäin tuomittavaa. Euroopassa ei tarvita elintarvikkeiden ylityötantoa siitä eivät ainakaan tuottajat hyödy.
Wanhajätkän pitkä vuodatus asiallinen, en kiistä. Ja yhteiskunnalta myös toivoisin että annetaan kaikkien ”kukkien” kukkia ja suvaitaan monipuolinen autoilu koko valtakunnassa. Olen tässä nyt hiukan alkanut ”takinkääntäjäksi” tämän viimeisen järjettömän tiukan aikataulutuksen saattelemana. Me emme täyssähköautoile vielä moneen vuosikymmeneen eikä ole väliksikään. Me pienenä ja siistinä valtakuntana kerkiämme vähemmälläkin kohelluksella. Ei saisi typeryyttä päästää valloilleen!
Laitan tästä Kari Hotakaiselle linkit, että voi kirjoittaa seuraavan menestysromaanin aiheesta Suomalaisen metsäläisen autosuhde. Miten muutama kaveri kinaa vuositolkulla ja kymmenintuhansin viestein, mikä on parempi auto…….eikä pääse puusta pitkälle!
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään