Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Autetaan sen verran ,että olin aikeissa hankkia pakun eläkepäiville ,mutta ei mennyt läpi hallituksessa. Tyydyin kompromissina hiukan edeltänyttä erinomaisesti palvellutta Capturia(2) isompaan versioon. Nyt tavaratila riittää. Katsotaan tuleeko autosta ”eläkepommi”. ?
Ja kun pää pehmenee tunkin verran niin kas Kalle kehveliä, rollaattoria tarvitaan. Tuppaa se tasapainkin kärsiä tuonkaltaisesta tasapainottomasta onnettomasta päänupista.
Eiköhän Relluissa ihan hyviä isompiakin Kadjareja yms. ole. Myös Dacia todella edullinen ja suosittu neliveto. Mutta ei niitä oikein isoiksi vois sanoa, vielä. Tulossa kyllä on isompikin maasturimalli. Tuossa entinen paikallis-mhy:n toimari ajelee nykyään Kadjarilla. Lähinnä kyllä Kullaan suunnalla. Aivan hyvännäköinen auto ja edullinen ostaa.
Aikoinaan oli eräällä tutulla autoasentalla 600-Fiatti itsellään. Se oli se paras auto aina vaikka rattikin oli Fiiussa vinossa, kun ei sopinut olemaan ihan suorassa vaatimattoman (hyvin ahtaan) sisätilan takia. Ajeli sillä Norjan reissut ja kaikki muut ajot. Melko lujahan se pompannappi oli ; varmaan kestävin Fiateista. Ajo-ominaisuuksia eikä tiloja voinut paljon kehua. 1. oma (pelto)autokin oli samaa merkkiä ja mallia.
Monet eri automerkit käyttää nykyään samoja osia moottoreista lähtien. Esim. Seateissa on usein vanhempaa Audin ja VW:n tekniikkaa käytössä ja Audissa sitten vähän hienompaa VW:n verrattuna ( ainakin kovempaan hintaan) .
Mettämies kans pudottelee ”suulla suuremmalla”. Turha mollata ranskalaisautoja jos ei ole muutamaan vuoteen sellaisessa matkaa tehnyt. Ovat hinta/laatusuhteeltaan parasta A-luokkaa ja lisäbonuksena erinomaisen hieno ja tyylikäs ulkonäkö ja sisätilojen staili. Saksalaiset ovat noiden rinnalla muumioituneita auton kuvatuksia ja tylsyydessään aivan kuvottavia. Kuten japanin ja korean kippanatkin. Paitsi että niissä lisäbonuksena vielä heppoinen olemus.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään