Vinkki viisi kärryn peruutukseen. Laitoin kärryn takakulmiin putkenpätkät. Niihin sopivan mittaiseksi pätkäistyt aurausviitat. Pimeällä viittojen päihin punaiset halpis ledivalot, patteri toimiset. Noilla eväillä näkee missä kärry kulkee vähemmällä kurkkisella peileistä.

Jeesiölläkin näkyy olevan yksi oma kulkine, Zetori. 😂

Jos kärry on leveämpi kuin vetäjä, näkyy sen äärivalot peileistä tosi hyvin. Kun vetelin matalampikuomuista kärryä teidän jonkun niin kovasti kadehtimalla Transitilla, kärry oli kapeampi kuin auto, eli ei sitä nähnyt ennenkuin se oli jo taittunut linkkuun aika lailla, oli hyvä lisäapu kuomun päälle kiinnitetyt taakkatelineet, joissa oli keskellä esim oksasaha tai vaan rimanpätkä, josta sisäpeilistä näki, minne kärry on menossa.

Kyllä niitä kuusmotti Trafin mukaan muutama löytyy. Jopa yksi Valtrakin jolla juuri tulin aurailemasta. Lisääntyy tässä kevään korvilla taas. Pitäähän pojalle olla askareita ja myytävääkin. Taidan seuraavaksi laittaa myyntiin yhden turhan asuntoauton, olisko palstalaisilla tarvetta? Ja olisi dieselikin vielä. Siellä se nököttää mökin ulkorakennuksen nurkalla ja pressukin on suojana vielä. Seisontavakuutuksessa mutta ajokuntoinen. Jaalan suunnilta löytyy.

”

Kärryssä ei yleensä tarvita taakkatelineitä, kun on tarkoitus kuljettaa tavarat kärryssä kuomun alla. Kuomuun tuskin on luvallista kiinnittää mitään telineitä. Peräkärryn suunnan näkee hyvin avoimesta sivuikkunasta. Bensa-autolla kärryn peruuttaminen vaatii reipasta kytkimen luistattamista. Syytä laittaa korvatulpat sieraimiin.”

Älyttömyys paistaa Tolopaisen suunnasta. Kun tavara on niin pitkää, ettei se mahdu edes kärryn laitojen sisään, mutta ei paina paljoa, on hyvä sitoa taakkatelineelle, joka oli kuomussa jo silloin, kun ostimme sen. Kärry tuli suoraan valmistajalta, siinä oli takaa nostettava kuomu, jota ei ihan pienellä saa irti kärrystä, etulaita ei irtoa kuomun alta.

Ja Tolopainen Trollaa !

Täällä on tyyppejä jotka vetelevät tyhjää kärry autonsa perässä. Kun kärryyn laitetaan täysi kuorma klapeja ja yritetään peruutella sitä polanteisella lumisella pihamalla sen liikutelu pienellä bensa autolla vaatii runsaasti kytkimellä luistattelua. Käykää ajamassa jos edes saatte kärryn liikenteeseen, siitä mihin se on syksyllä jäänyt ja kuomu jäätynyt kiinniasentoon. Maasturilla on helppo liikutella kuomukärryä se näkyy takaikkunasta. Sellaista ei ollut transsittiin vielä keksitty, tai se olisi ollut siinä vieressä takana, jos olisi huomannut katsoa. Kuomu on yleensä takaa avattava en ole muunlaisia nähnytkään. Mitään onkivapatelinettä ei ainakaan minun kärryn kuomuun asenneta. Normaalinäköinen kyllä erottaa muutenkin mihin suuntaan se kääntyy. Kannattaa perehtyä omaan ajotyyliin,  siinä saattaa muutenkin olla puutteita joita ei edes huomaa, että polttaa kytkintä koko ajan. Näöntarkastuksessa syytä käydä säännöllisesti vanhemmalla iällä. Yleensä kaukonäköönkin tarvitsee korjausta, jos yli 60v on liikenteessä ilman kaksiteholaseja hänen näkökyvyssään on puutteita lähelle ja kauaksi.