Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Tollo:”-Eikä se ole hybridi, kun ei liiku kuin sähkömoottorilla.”
– Hybridiauto on auto, jossa on kaksi voimanlähdettä. polttomoottori on voimanlähde, joka lataa akkua. Sähkömoottori on voimanlähde, joka veivaa autoa eteen – tai taaksepäin, riippuen siitä, minnepäin kuljettaja haluaa sen kulkevan, se saa käyttövoimansa akusta.
Joovaan: ”-Korjuustakin maksettiin urakoitsijalle, nyt se piilotetaan puun hintaan.”
Joovaan ei haluaisi maksaa urakoitsijalle puunkorjuusta mitään? Kyllähän silloin olisi metsätalous kannattavaa, kun ei työstä tarvitsis maksaa mitään.
Tuota tekniikkaa käytetään yhdessä autossa, mutta en muista sen merkkiä. Olen samaa mieltä Tollon kanssa (vaikka tekee kipeää), että niin saataisiin hyvä ja edullinen , pieniruokainen auto, jossa olisi tarvittaessa mahtavat tehot, mutta järkevä kulutus.
Tuo polttomoottori voisi jopa ladata tarvittaessa akkua silloinkin, kun ollaan kaupassa tms. asioilla ja sammua, kun akku on täynnä.
Ei mitään. Jeessi vaan haikailee ranskiksen perään. Simca on mennyttä kauraa ollut jo vuosikymmenet
Makarov. Oletko onnistunut myymään ne toisen maalta ja saanut vielä rahat itsellesi?
Onhan se toki selvä, että kun puukaupan kohdeleimikko hakataan ja puut mitataan hakkuukoneen mittalaitteella, niin vaikka mittaus ja apteeraus olisi mennyt ihan putkeen, saattaa metsään jäädä joskus runsaastikin hakattua ja mitattua puuta.
Jos työn suorittaisivat Lauri-laiskuri ja Joovaan, eivät he itsekään uskoisi tienvarteen tulevan kaiken hakatun puun. Kuormainvaakamittaus on vielä epäluuloja aiheuttava tapa, koska sekin perustuu pitkälti arvion tasoiseen punnitukseen, jossa varmuus puun painosta jää saamatta. Se sopii hyvin kuorma-autojen kuorman painon tarkkailuun.
Lauri ja joovaan haluaisivat panna metsänomistajat maksamaan korjuukustannukset, jolloin harvennushakkuut luiskahtaisivat miinukselle ja aika pahasti. Minkähänlainen lehmä heillä on ”ojassa”?
Kyllä ainakin puotipoika ymmärtää, että kun kuviota rajaillaan myyntiä varten, ei siinä tienestiksi voi voisi sanoa, jos on älynnyt ainoastaan sen, että kun liputtaa aukon rajan hieman kauemmaksi metsään, tulee enemmän rahaa.
Mutta sitä ei tule ilman vastiketta, eli puuta lähtee enemmän.
Metsä pystyssä kuuluu kiinteistöön. Katkaistuna se kuuluu irtaimistoon.
En kuitenkaan hyväksy ajatusta, että myymällä esim metsää, tienaisi, koska aina pitää myös luovuttaa vastike, jota ei ole itse tehnyt, eikä hankkinut halvalla niin, että syntyy voittoa.
On tietysti eri juttu, jos on saanut ainon talon ison tyttären kammettua sänkyyn. Silloin pitää luonnollisesti ottaa lakki päästä aina kun käy kusella – pelkästä kiitollisuudesta.
Aukesihan se sinulle, paitsi tuossa metsätilan kaupassa minulle jää metsätila, ja puista sain 35 tuhatta ylimääräistä, josta menee hieman veroa sen 35 tuhannen osalta.
Peräkammaripojat vaan näyttää olevan sitä mieltä, että kun myy omaisuuttaan, niin tienaa. Minusta vasta silloin tienaa, kun saa siitä kaupasta voittoa.
Olet Jeessi hieman väärässä. Minulla on ollut kolme (3) Talbottia, joista yksi oli suomessa kasattu 1510 , yksi oli Horisko ja yksi Franskalainen.
Noissa isompikoppasissa oli loistava tavaratila, kun takapenkki meni hienosti sileäksi lattiaksi. Siellä olisi vaikka liftari-tytön matkalippua leimannut kätevästi. Myös peräkärryä se vei kiitettävästi, eikä ihan hirveä ollut kulutuskaan.