Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Jotkut toimii ok. Jotkut ei. Mutta tuskin kukaan haluaa nähdä ostosahassa väärennettyjä osia. Zama on alkuperäislaatua mutta nämä farmertechit ja muut nimettömät on ihan hikipajatuotteita. En niin välittäisi. Niissä on täyden toimivuuden ja toimimattomuuden välissä kaikkia välimuotoja. Samoinkuin sytkissä. Vaeltaa, pätkii välillä toimii välillä ei jne.
Kiihtyvyys se kait kelkassa on tärkeintä miksi 2t. Prutkut tuli tiensä päähän niin taitaa kelkoissa olla kehittynein 2t osaaminen.
Kiva jos tähän pelikentälle tulisi oikeasti uusia toimijoita. Ja kiva että joku muukin on tunnistanut 543 laadun. Toi echo voisi olla kova sana jos vielä saisi hinnat paikalleen. En tiedä kun en ole käyttänyt. Samaa uhottiin aikoinaan 543:sta. Ruotsi jatkaa omaa tuttua linjaansa mutta stiilillä on hinnat tippuneet. Mikähän tuossa on syynä? Jakeluverkostoon tullut uusia toimijoita vai joku muu.
No jaa. Tuotiin taas yksi ”toimiva” torilöytö tutkittavaksi. Maksoi kolme korjaus melkein saman. Et silleen…
No oishan huskilla 543. Mutkun 241 on pari sataa halvempi eikä tronik ole samanlainen ongelmapesäke kuin tune.
No jaa. Katettu tie ekohelvettiin on sekin kun joka tarpeeseen on pakko ostaa joku uusi kiinalainen laatutuote. Tyhmät uskoo kaiken mitä sanotaan:-) Ainoa millä on merkitystä että kauppa käy.
Mun mielestä hondakin on yliarvostettu. Myyn yleensä pois kun saa hyvän hinnan. Itselle en juuri ottaisi. Kalliit varaosat ja kuluu samalla tavalla kuin muutkin. Ja loppuunkalutuilla hondillakin on turhaa jäännösarvoa. Teknisesti ne on hienostuneita ja huollettuna antaa vastinetta. Mutta ei läheskään aina käytännöllisiä vaikka laadukkaita. Esim. Hondan ruohonleikkurit ei ole kovin käteviä.
Jos nyt prutkuihin mennään niin mun mielestä 2t on kausikoneena hyvä. Ei ruostuvia venttiileitä, öljynvaihtoja jne. Ylimääräistä hinkkaamista. Ainakin pienemmissä teholuokissa.
Miksi öljyt pitäisi olla ristiin sopivia? Ei tuo nyt iso logistiikka kysymys ole pitää sahoille,kelkoille ja prutkuille omaa purkkia. Ja ylimääräiset kulkijat poissa säilytyskaapilta.
Tarkennuksena tuohon korppuuntumiskommenttiin että ihan suurinpiirtein samoin ne menee pienkonebensallakin jos ymmärsin kirjoituksen niin että jotain helpotusta olisi luvassa niiltä osin? Ei ole, urbaani legendaa kun jotkut valmistajat käyttää kelvottomia materiaaleja ja ilmiselvästi tarkoituksella.
Niitä on hyviä kuttaperkka sahojakin. Tiedän ammattilaisia jotka sahailee niillä. Kysyttäessä miksi, sanoi että kevyitä, yksinkertaisia ja halpoja. Ei tarvi pelata. Ostaa uuden kun korkkaa. Tietysti on aina niitäkin joilla hajoaa paremmatkin vehkeet.
No on se 241 hengetön jos sitä 550:een vertaa. Mutta 550 on niille jotka painaa tosissaan ja niiden kannattaa ostaa uusia vuosittain tai viimeistään kun takuu loppuu. En tiedä onko se halkopukilla tai saunaklapi hommissa niin tärkeää paljonko jää viivan alle kun laitetaan saannot ja suoritukset jonoon.
Sillä putkella on oleellinen merkitys juuri vastapaineiden muodossa kun kakstahti ahtaa seosta taaksepäin. Mutta miten ne paisuntasäiliöt ja pillit mitoitetaan niin että painepulssit resonoi optimaalisesti onkin jo korkeampaa matematiikkaa. Mutta eihän se yksin mitään auta eikä käyttösahaan sellaisia voi laittaa. Itse oon soveltanut sitä aukkojen oliko se 80 prosentin sääntöä. Kun ei käyttösahassa sen kummempia oikein voi tai kannata säheltää.
Katselin ulkomaisissa nettikaupoissa noita tuninki pönttöjä ja olisi mielenkiintoista tietää mitä ne antaa hinnalleen vastinetta. Oli ne nättejä ja kiiltäviä kun rosterista tehty ja ehkä vetoavia kun oli isoja hormeja kun kakaroiden bimmereissä ikään. Mutta ajaako pora saman asian jos nuo silmäkarkki jutut jätetään huomiotta.