Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Itse olen tehnyt hankintahakkuut viime vuosina pelkästään Stihl MSA200 akkusahalla 14″ laipalla. Tukkiakin on tehty yli 50 mottia eikä ole polttomoottorin käryyn ollut ikävä.
Akkuina minulla on yksi reppuakku ja kolme sahaan menevää akkua. Niillä pärjää koko päivän ja käytän niitä myös Stihl FSA130 raivaussahassa, jolla teen raivaukset. Elinkaarikustannuksen uskoisin olevan selvästi pienkonebensiinin käyttöä alhaisemman. Bonuksena tulee takuuvarma käyntiinlähtö joka säällä, puhdas hengitysilma, minimaaliset CO2-päästöt ja meluttomuus eikä ole vaatteet ja auto bensassa. Teräketjuöljynä tietenkin bio-öljy.
Ensimmäinen akkuni (pieni AP180) on vuodelta 2014, jolloin aloitin akkusahauksen polttomoottorisahan rinnalla. Se on edelleen aktiivisessa käytössä vaikka kapasiteetin hiipumista alkaa kyllä huomaamaan.
Haluatko kommentoida artikkelia? Voidaksesi kommentoida artikkelia sinun tulee kirjautua sisään.
Itse olen tehnyt hankintahakkuut viime vuosina pelkästään Stihl MSA200 akkusahalla 14″ laipalla. Tukkiakin on tehty yli 50 mottia eikä ole polttomoottorin käryyn ollut ikävä.
Akkuina minulla on yksi reppuakku ja kolme sahaan menevää akkua. Niillä pärjää koko päivän ja käytän niitä myös Stihl FSA130 raivaussahassa, jolla teen raivaukset. Elinkaarikustannuksen uskoisin olevan selvästi pienkonebensiinin käyttöä alhaisemman. Bonuksena tulee takuuvarma käyntiinlähtö joka säällä, puhdas hengitysilma, minimaaliset CO2-päästöt ja meluttomuus eikä ole vaatteet ja auto bensassa. Teräketjuöljynä tietenkin bio-öljy.
Ensimmäinen akkuni (pieni AP180) on vuodelta 2014, jolloin aloitin akkusahauksen polttomoottorisahan rinnalla. Se on edelleen aktiivisessa käytössä vaikka kapasiteetin hiipumista alkaa kyllä huomaamaan.