Mahtaa mennä huonommaksi kun oksat hakataan ojaan? Juuri metsänaapurille huomautin asiasta kun raivasi ojan yli rankoja sikin sokin. Päätteli vain että nopeasti ne mätänee. Kysyin vain että arvaappa huvikses mihin ne mädäntyy.
Sähköyhtiön hakkuuporukalla näytti olevan teleskooppivarren päähän laitettu pieni ”pirunkoura”. Sillä vetelivät oksat pois tieltä ja ojista…
Motolla hakkasivat juu…
Ja spekulaatiot ovat iloisesti valloillaan . : )
Kuvassa näkyvän tien ojien päältä on poistettu melkoinen määrä päälle kaatuvaa energiapuuta ennen varsinaista ainespuuhakkuuta . Mahtava röykkiö kokopuuta odotti jatkotoimenpiteitä varstopaikalla .(kuinkahan kauan?)
Muutamana risu on puita kaadettaessa jäänyt tien reunaan , kun metsän puolella ei ollut riittävästi tilaa tehdä suunnattua kaatoa tieltä poispäin . Vasemmalla puolella tilaa riitti ja katkotut latvukset jäivät siisteihin ja noin 10 kappaleen nippuihin reilusti metsän puolelle ja ainespuunippu ojan päälle . Risuja ei ojista tarvitse keräillä .
Ihmeen vähälle huomiolle on tähän mennessä jäänyt , mitä haittaa ojissa kasvavat puut aiheuttavat . (Lue Metsälehti n:o 5 ja siitä prof. Kärkkäisen artikkeli asian tiimoilta).
Kun teiden varret jäävät raivaamatta , vaikeutuu tien kunnossapito ja sen mukana tien toimivuus heikkenee. Paksuksi ehtineet rungot estävät vesakon poistamisen rationaalisin menetelmin . Myöhemmässä vaiheessa samaiset rungot haittaavat tien muotoilua vettä hylkiväksi . Kallistuksia tiehen ei pystytä tekemään , ja jos pystytään , tien reunaan synynyt maavalli estää veden valumisen ojaan . Muutamassa vuodessa tie on pilalla . Tuuhea risukko tien reunassa pitää tien myös pidempään ajokelvottomana kelirikon sattuessa estäesään varjostuksellaan tien kuivumisen . Hyvässä kunnossa olevan tien kelirikko ei kestä kauaa .
Tämäkin tie oli ehtinyt siihen kuntoon , että ostajaa sen vaikutusalueella oleville puille saattoi olla hankalaa löytää ilman tienvarsien raivausta . Nyt asia on kunnossa .
Ojat eivät ole puun kasvatusta varten missään olosuhteissa . Puista saatava hyöty ei korvaa vahinkoja ja aiheutuvia ylimääräisiä kustannuksia .Huonon kulkuyhteyden takia menetetty mahdollisuus puukauppaan sopivalla hetkellä voi tulla hintoihinsa .
Pahimmillaan on pitänyt ottaa pikkuvesuri auton penkinalta että on päässyt metsätietä pitkin ostopalstaan tutustumaan…
Ensimmäinen taimirivi 3m metsätien metsänpuoleisesta penkasta ja tr. murskaimella ojanpuhdistus muutaman vuoden välein…
Sillä tuo hoituu…
Onpa melkoista saivartelua noiden oksien kanssa. Tietenkin puut kannattaa kaataa tielle päin ja karsia tiellä. Oksat on helppo nostella kourakuormaajalla metsänpuolelle. Kun tienvarsilta murskataan pienpuuta kaikki murskeet jäävät ojiin ja lahoavat sinne. Puu on pääasiassa hiiltä ja vettä ei pahemmin saastuta mitään.
Nyt se Tolopainen neuvon antoi että puut pitäisi kaataa tielle. Ei siinä tienomistajat kovinkaan suopeasti katsoisi jos motokuski kaataa kaikki ojanvarsipuut tielle. Kyllä ne tolopainen on sinne metsänpuolelle kaadettava ja yritettävä karsia niin ettei oja peity. Sitten jos peittyy niin kouralla nostaa havut penkalle.
En ole nähnyt ojanvarsipuita korjattavan runkoina meilläpäin, kyllä ne murskataan jo paljon varhemmin. Ei ole ketään, joka lähtisi edes polttopuita ojanvarsilta ilmaiseksi keräämään, tarjottu on.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Metsänhoito
Mahtaa mennä huonommaksi kun oksat hakataan ojaan? Juuri metsänaapurille huomautin asiasta kun raivasi ojan yli rankoja sikin sokin. Päätteli vain että nopeasti ne mätänee. Kysyin vain että arvaappa huvikses mihin ne mädäntyy.
Ojat tosiaan tukkeentuu tuolla menolla.
Mielestäni ei todellakaan ole käytetty koneen kaikkia ominaisuuksia hyväksi, vaan järjestetty melkoinen oksasavotta hakkuusta vastuussa olevalle.
Sähköyhtiön hakkuuporukalla näytti olevan teleskooppivarren päähän laitettu pieni ”pirunkoura”. Sillä vetelivät oksat pois tieltä ja ojista…
Motolla hakkasivat juu…
Onko tuo”tykkilunta”?.Tienpäällä valakosta ja ojan takana näy mittää.😊.
Ja spekulaatiot ovat iloisesti valloillaan . : )
Kuvassa näkyvän tien ojien päältä on poistettu melkoinen määrä päälle kaatuvaa energiapuuta ennen varsinaista ainespuuhakkuuta . Mahtava röykkiö kokopuuta odotti jatkotoimenpiteitä varstopaikalla .(kuinkahan kauan?)
Muutamana risu on puita kaadettaessa jäänyt tien reunaan , kun metsän puolella ei ollut riittävästi tilaa tehdä suunnattua kaatoa tieltä poispäin . Vasemmalla puolella tilaa riitti ja katkotut latvukset jäivät siisteihin ja noin 10 kappaleen nippuihin reilusti metsän puolelle ja ainespuunippu ojan päälle . Risuja ei ojista tarvitse keräillä .
Ihmeen vähälle huomiolle on tähän mennessä jäänyt , mitä haittaa ojissa kasvavat puut aiheuttavat . (Lue Metsälehti n:o 5 ja siitä prof. Kärkkäisen artikkeli asian tiimoilta).
Kun teiden varret jäävät raivaamatta , vaikeutuu tien kunnossapito ja sen mukana tien toimivuus heikkenee. Paksuksi ehtineet rungot estävät vesakon poistamisen rationaalisin menetelmin . Myöhemmässä vaiheessa samaiset rungot haittaavat tien muotoilua vettä hylkiväksi . Kallistuksia tiehen ei pystytä tekemään , ja jos pystytään , tien reunaan synynyt maavalli estää veden valumisen ojaan . Muutamassa vuodessa tie on pilalla . Tuuhea risukko tien reunassa pitää tien myös pidempään ajokelvottomana kelirikon sattuessa estäesään varjostuksellaan tien kuivumisen . Hyvässä kunnossa olevan tien kelirikko ei kestä kauaa .
Tämäkin tie oli ehtinyt siihen kuntoon , että ostajaa sen vaikutusalueella oleville puille saattoi olla hankalaa löytää ilman tienvarsien raivausta . Nyt asia on kunnossa .
Ojat eivät ole puun kasvatusta varten missään olosuhteissa . Puista saatava hyöty ei korvaa vahinkoja ja aiheutuvia ylimääräisiä kustannuksia .Huonon kulkuyhteyden takia menetetty mahdollisuus puukauppaan sopivalla hetkellä voi tulla hintoihinsa .
Heh…
Pahimmillaan on pitänyt ottaa pikkuvesuri auton penkinalta että on päässyt metsätietä pitkin ostopalstaan tutustumaan…
Ensimmäinen taimirivi 3m metsätien metsänpuoleisesta penkasta ja tr. murskaimella ojanpuhdistus muutaman vuoden välein…
Sillä tuo hoituu…
Onpa melkoista saivartelua noiden oksien kanssa. Tietenkin puut kannattaa kaataa tielle päin ja karsia tiellä. Oksat on helppo nostella kourakuormaajalla metsänpuolelle. Kun tienvarsilta murskataan pienpuuta kaikki murskeet jäävät ojiin ja lahoavat sinne. Puu on pääasiassa hiiltä ja vettä ei pahemmin saastuta mitään.
Nyt se Tolopainen neuvon antoi että puut pitäisi kaataa tielle. Ei siinä tienomistajat kovinkaan suopeasti katsoisi jos motokuski kaataa kaikki ojanvarsipuut tielle. Kyllä ne tolopainen on sinne metsänpuolelle kaadettava ja yritettävä karsia niin ettei oja peity. Sitten jos peittyy niin kouralla nostaa havut penkalle.
En ole nähnyt ojanvarsipuita korjattavan runkoina meilläpäin, kyllä ne murskataan jo paljon varhemmin. Ei ole ketään, joka lähtisi edes polttopuita ojanvarsilta ilmaiseksi keräämään, tarjottu on.